นโยบายภาษีตอบโต้ของทรัมป์ กับอนาคตของซัพพลายเชนจากมุมมองของโลจิสติกส์

วันนี้ผมอยากจะแชร์มุมมองจากสายงานโลจิสติกส์เกี่ยวกับ“นโยบายภาษีตอบโต้ของประธานาธิบดีทรัมป์”ซึ่งเป็นประเด็นที่ถูกพูดถึงอย่างมากในตอนนี้

ภาษีตอบโต้จะเป็นอย่างไรในที่สุด?

พูดตามตรง สิ่งที่เกิดขึ้นในอนาคตยังไม่มีใครรู้แน่ชัด
ในตอนนี้ยังไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนของปริมาณการขนส่ง และในแวดวงโลจิสติกส์ เรายังคงอยู่ในโหมดเฝ้าระวัง

อย่างไรก็ตามการส่งออกจากจีนไปยังสหรัฐฯน่าจะได้รับผลกระทบอย่างมาก ภาษีศุลกากรในปัจจุบันอยู่ที่20% และอาจถูกเพิ่มอีก34% ซึ่งรวมเป็น54% ซึ่งเป็นอัตราภาษีที่สูงมาก

เมื่อภาษีเพิ่มขึ้นถึง “เกือบครึ่ง” การส่งออกย่อมลดลงแน่นอน นี่คือความรู้สึกจากผู้ปฏิบัติงานโดยตรง

ซัพพลายเชนไม่ได้ขยับได้ทันที

แม้จะมีความคิดว่า “ถ้าจีนมีปัญหาก็เปลี่ยนแหล่งนำเข้าก็สิ้นเรื่อง” แต่ในความเป็นจริงมันไม่ง่ายแบบนั้น

ตัวอย่างเช่นโรงงานในอเมริกาที่ใช้ชิ้นส่วนจากจีน หากจะเปลี่ยนแหล่งผลิตต้องเผชิญกับ ปัญหาด้านสเปกและการจัดตั้งระบบการผลิตใหม่ ซึ่งไม่สามารถทำได้ในทันที

การปรับเปลี่ยนซัพพลายเชนต้องใช้เวลาและต้นทุน

ผลกระทบต่อเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะเป็นอย่างไร?

นโยบายภาษีที่สูงนี้ เริ่มส่งผลต่อสหรัฐฯ เองแล้ว
บางพื้นที่เกิดการประท้วง และอัตราเงินเฟ้อก็มีแนวโน้มสูงขึ้น

แต่ในขณะนี้ยังไม่มีท่าทีว่าจะมีการยกเลิกนโยบายนี้

บริษัทจำนวนมากบอกว่าไม่สามารถผลักภาษีเพิ่มไปยังราคาขายได้ ตัวอย่างเช่นประธานบริษัทซันโทรี่ กล่าวว่าภาษีที่เพิ่มขึ้นสำหรับวิสกี้ “ยังไม่สามารถขึ้นราคาทันทีได้”

ดังนั้น บริษัทต่างๆ จึงต้องอดทนแบกรับต้นทุน ส่งผลกระทบต่อกำไรและราคาหุ้นโดยตรง

มุมมองจากภาคสนามของโลจิสติกส์

ในวงการโลจิสติกส์ เราติดตามค่าระวางเรือ และปริมาณการขนส่ง อย่างใกล้ชิด

ผลกระทบจากภาษีมักแสดงออกล่าช้า เราคาดว่าช่วงปลายฤดูร้อนถึงฤดูใบไม้ร่วง จะเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน

แม้ตอนนี้จะดูเงียบสงบ แต่เบื้องหลังเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงแล้ว
การจับสัญญาณเหล่านี้ได้จะกลายเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ซัพพลายเชนในอนาคต

บทเรียนจากการย้ายบ้าน: ความสำคัญของ “การรู้พื้นที่จริง”

เรื่องส่วนตัวเล็กน้อย—ขณะนี้ผมกำลังหาบ้านใหม่ในโอซาก้า และพักอยู่ที่บ้านพ่อแม่ในเกียวโต

สิ่งที่รู้สึกจากการใช้บริการนายหน้าคือ “คนที่ให้บริการสำคัญไม่แพ้ตัวอสังหาริมทรัพย์”
ความรู้ในพื้นที่นั้นมีมูลค่ามากกว่าสิ่งปลูกสร้าง

ซึ่งสิ่งนี้ก็สอดคล้องกับงานโลจิสติกส์ของผม
การรู้จักสภาพแวดล้อมโลจิสติกส์ในไทย ทำให้เราสามารถเสนอแนวทางเฉพาะที่เหมาะสมได้

“การเข้าใจพื้นที่จริง” คือสิ่งสำคัญ ที่ผมได้ตระหนักอีกครั้งจากประสบการณ์หาบ้าน