2024年の運送業界、問題解決の鍵は？ドライバー不足への対策を徹底解説

2024年4月に導入されたトラック運送規制。

運送量が減少するとの懸念もありましたが、各企業の工夫で輸送量は維持されました。しかし、依然としてドライバー不足が深刻です。


今回は、その対策と今後の課題について解説します。

2024年問題とは？

2024年4月からの規制により、トラックドライバーの残業時間が厳しく制限され、これにより運べる量が減少するという予測がされていました。

野村総合研究所の調査では、2025年には必要な輸送量の28％が不足すると推定されていましたが、実際には企業努力で運送量はほぼ変わらずに保たれています。

大型トラックを活用した輸送効率の向上

この問題への対策として、中型トラックの使用を減らし、大型トラックを活用する動きが見られました。

物流拠点での荷物の集積と、大型トラックを使った効率的な輸送方法が採用され、これにより長距離輸送の負担が軽減されました。

また、ドライバーの負担を減らすため、物流拠点間の高速道路輸送に重点が置かれました。

自動運転の導入の可能性

長距離・高速道路のトラック運送には自動運転技術の導入が期待されています。

自動運転は、一定の速度で走行できる高速道路に適しているため、今後さらに導入が進む可能性があります。

ドライバー不足の今後と課題

現時点で輸送量は維持されていますが、年末年始や繁忙期にはピックアップするトラックの不足が懸念されています。

特に地方での輸送は困難が予想され、さらなる人材確保や効率化の対策が急務です。

健康管理の重要性と課題

ドライバーの健康管理も課題です。

規制と体調管理のための対策が必須となっており、病院受診をためらわない姿勢が必要です。

体調が悪化する前に適切な治療を受けることが重要であるとされています。


輸送業界の安定には多くの課題が残っていますが、企業や政府のさらなる取り組みが期待されています。

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